По данным «Автостата», Daewoo является единственным брендом, которому удается в России удерживать среднюю стоимость автомобилей ниже десяти тысяч долларов. Это обеспечивается продажами ультрабюджетных автомобилей моделей Matiz и Nexia, стоимость которых в топовой комплектации редко дотягивает до 400 тысяч рублей. В то же время у Lada преобладают продажи флагманских моделей Kalina и Priora, стоимость которых превышает 300 тысяч рублей.

В ценовой сегмент автомобилей стоимостью от 20 до 30 тысяч долларов аналитики «Автостата» включили Peugeot, Hyundai, KIA, Opel и Ford. Цены на эти машины составляют в среднем 24,3, 24,9, 25,4, 25,7 и 26 тысяч долларов соответственно. В сегменте от 30 до 50 тысяч долларов самыми дешевыми автомобилями оказались Volkswagen (30,5 тысячи долларов), SsangYong (31,9 тысячи), Nissan (33,7 тысячи), Mazda (33,9 тысячи) и Mitsubishi (37,4 тысячи долларов).

В пятерку самых дешевых в России автомобилей также вошли машины китайской марки Chery, французской Renault и итальянской Fiat. Средняя стоимость таких машин в настоящее время составляет 14,3, 16,7 и 17 тысяч долларов соответственно. В пятерку самых дорогих автомобилей на российском рынке попали Mercedes (109,8 тысячи долларов), Lexus (98,4 тысячи), Land Rover (78,1 тысячи), BMW (72,9 тысячи) и Audi (65 тысяч долларов).

Ранее аналитики Ассоциации европейского бизнеса объявили, что темпы роста российского автомобильного рынка затормозились. Замедление темпов прироста продаж объясняется снижением «потребительского аппетита». Ожидается, что в 2013 году темпы роста автомобильного рынка, которые в 2012 году составили 11 процентов, снизятся. В связи с этим некоторые эксперты не исключили и снижение цен на новые машины.