Совещание Комиссии ОПОРЫ с судовладельцами и стивидорами Астраханской области

30 марта в Астраханской области состоялось совещание с предпринимателями, осуществляющими свою деятельность на астраханском водно-транспортном узле. Совещание было организовано Комиссией по инфраструктуре морского и речного транспорта ОПОРЫ РОССИИ. Основные вопросы совещания касались проблем взаимодействия предпринимателей и органов пограничного и таможенного контроля, которые возникают при перевалке и обработке экспортно-импортных грузов в портах Астрахани. Еще один блок вынесенных на обсуждение вопросов - о правовом регулировании статуса морских и речных судов, а также таможенных режимов, применяемых для транзита грузов через территорию России. Особое внимание участники совещания уделили вопросам оформления разрешительных документов, необходимых для работы судна. В частности, отмечалось, что многие из документов оформляются очень долго (от трех до шести месяцев), а наличие ряда документов носит избыточный характер, что приводит к простою судов, при этом без какого-либо решения вопросов фактической безопасности плавания. В конечном итоге участники обсуждения признали, что инвестиционная привлекательность сферы водного транспорта и смежных отраслей является низкой и требует принятия комплексных мер как со стороны государства, так и самого предпринимательского сообщества. По результатам участники мероприятия – эксперты и предприниматели - признали необходимым включить ряд рассмотренных на совещании положений проект Программы ОПОРЫ РОССИИ по развитию предпринимательства в сфере водного транспорта и смежных отраслях.

Напомним, в настоящий момент Комиссия проводит широкое общественное обсуждение проекта Программы по развитию малого и среднего бизнеса в сфере водного транспорта и смежных отраслях. Главными целями и задачами Программы являются развитие малого и среднего бизнеса в сфере водного транспорта и смежных отраслях, а также создание благоприятных условий для привлечения инвестиций и вормирование конкурентной среды в профильной отрасли. Реализация Программы позволит решить такие проблемы, как создание новых рабочих мест в регионах и проблемы самозанятости в целом, увеличение налогооблагаемой базы для региональных и муниципальных бюджетов, стимулирование развития кадрового потенциала в регионах. Отдельного внимания заслуживает интеграция процессов решения специфических «отраслевых» задач и задач социально-экономического развития регионов РФ. В связи с этим в Программе нашли отражения такие направления, как: развитие отечественного судостроения за счет внедрения инновационных технологий, увеличение объема товаропотока и транзитного потенциала регионов и страны в целом, усиление социально-экономического потенциала регионов, по территории которых проходят внутренние водные пути. По мнению авторов документа, Программой закладывается возможность для уменьшения сезонной нагрузки на автомобильные дороги, улучшения экологической ситуации в регионах, привлечения новых инновационных транспортных и логистических технологий, увеличения коммерческого потенциала внутренних водных путей РФ, снижения затрат на перевозку и переработку грузов, а также на судостроение и судоремонт, и в целом – увеличение активности перемещения граждан с использованием преимуществ внутренних водных путей.